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Outlander 6x6 XT

CONÇU POUR

LE TRAVAIL ET

LE PLAISIR

Couleurs

Plus le terrain est accidenté, plus les caractéristiques du Outlander 6x6 XT se démarquent. Il établit un nouveau standard dans le segment de marché.
Demandez une soumission

CHOIX DE MOTEURS ROTAX BICYLINDRE EN V

MEILLEURE

PERFORMANCE DE

SA CATÉGORIE

Choisissez entre les moteurs bicylindre en V refroidis par liquide Rotax 800R de 62 ch et Rotax 1000 de 82 ch à 8 soupapes (4 par cylindre) et simple arbre à cames en tête. Ils offrent une puissance et des performances inégalées tout en demeurant fiables et efficaces.

TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVC) AVEC MEILLEUR RAPPORT D’ENGRENAGES À LA POSITION « LOW »

LE BON RAPPORT AU BON MOMENT

La transmission à variation continue (CVC) du Outlander 6x6 est dotée d'un rapport d’engrenage à la position « Low » particulièrement bas pour travailler avec de plus grandes charges, et d'une prise plus souple pour des départs plus doux. L'entrée de sa transmission CVC procure un meilleur refroidissement pour une efficience améliorée dans les conditions de travail.

SYSTÈME DE SERVODIRECTION DYNAMIQUE TRI-MODE (DPS)

PLUS

D'ASSISTANCE,

MOINS D’EFFORT

PHYSIQUE

Le système de servodirection dynamique tri-mode DPS offre trois modes activables (MIN, MED et MAX) de direction afin de s’adapter en fonction de votre préférence. Chaque mode est conçu afin d’offrir moins d’assistance à haute vitesse pour une précision accrue et davantage d’assistance à basse vitesse pour une conduite plus facile. La technologie Direct Link assure une réponse rapide et moins de contrecoups

DIFFÉRENTIEL AVANT À VERROUILLAGE AUTOMATIQUE VISCO-LOK‡ QE

MEILLEUR

CONTRÔLE

Pour des situations qui requièrent une traction optimale et une surface portante maximale sur tout terrain, le Outlander 6x6 offre les modes de fonctionnement 4x6 et 6x6 grâce à son Visco-Lok QE. Lorsque le mode 6x6 est sélectionné, le système transfère, de manière intelligente, la puissance vers la roue opposée ayant une meilleure traction. De plus, il n’est pas muni d’un limiteur de vitesse ou de régime. Il permet de bloquer le différentiel avant de façon progressive et automatique sans avoir à appuyer sur un bouton ou à tirer sur un levier. En mode 4x6, les quatre roues arrière fournissent de la traction.

BOÎTE DE CHARGEMENT À DOUBLE NIVEAU

EXCLUSIVE ET POLYVALENTE

Cette boîte de chargement unique est dotée de deux niveaux de stockage, d'une capacité de charge de 318 kg (700 lb) et d'un basculement assisté. Ses panneaux latéraux de série vous permettent de créer une plateforme en quelques secondes. Vous pouvez aussi ajouter des accessoires comme un couvre-boîte de chargement, des barres à bûches, une rallonge de hayon et plus encore.

FICHE DE SPÉCIFICATIONS

H

Hauteur

126 cm
(49,5 po)

Hauteur

126 cm
(49,5 po)

L

Longueur

312 cm
(122,8 po)

Longueur

312 cm
(122,8 po)

l

Largeur

124 cm
(48,8 po)

Largeur

124 cm
(48,8 po)

WB

Empattement

208,1 cm
(82 po)

Empattement

208,1 cm
(82 po)

GC

Garde
au sol

27,9 cm
(11 po)

Garde
au sol

27,9 cm
(11 po)

H Hauteur : 126 cm
(49,5 po)
L Longueur : 312 cm
(122,8 po)
l Largeur : 124 cm
(48,8 po)
WB Empattement : 208,1 cm
(82 po)
GC Garde
au sol : 27,9 cm
(11 po)
moteur rotax

650 / 1000R

direction assistee

Système de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

rangement

Boite de chargement a double niveau

COULEUR

MOTEURS

SUSPENSIONS

FREINS

PNEUS / JANTES

DIMENSIONS / CAPACITÉS

CARACTÉRISTIQUES

GARANTIE

ACCESSOIRES

Personnalisez votre véhicule et profitez au maximum de chaque journée.

715002490

Couvercle rigide

Procure une boîte de rangement de 440 L (116 gal).

715002386_FT

Système de chenilles Apache 360 LT

Conçu spécifiquement pour le Outlander 6x6, domine les surfaces difficiles en toute saison.

715002486

Barres à bûches

Vous permettent de transformer la boîte de chargement en un espace parfait pour transporter des bûches de 120 cm (4 po).

DES MILLIERS D’ACCESSOIRES À QUELQUES CLICS.